Perguntas aos Inimigos Devotados da Ota

É ou não é verdade que a maioria da população portuguesa que usa o Aeroporto de Lisboa vive a norte do Tejo?

É ou não é verdade que um aeroporto a sul do Tejo irá implicar a construção de mais pontes sobre o dito rio, com a agravante de serem um evidente ponto potencial de estrangulamento adicional no fluxo de passageiros?

Um aeroporto a sul do Tejo e essas novas pontes irão ter que impacto ambiental, nomeadamente no parque do Estuário do Tejo?

Tendo em conta esse impacto ambiental a UE irá apoiar essas novas soluções?

Se o aeroporto for construído noutro sítio não haverá especulação imobiliária, nem desvios orçamentais, nem limites à sua expansão? E como é que se garante isso num lado e não no outro?

É ou não verdade que quanto mais anos passarem sem novo aeroporto, menos competitivo será Portugal como escala entre o resto da Europa e o Brasil ou África?

Por fim, em que estudos técnicos é que assentam as escolhas alternativas? E no que é que são melhores do que os estudos técnicos que apontam para a Ota?

Por outras palavras se se vai adiar a decisão e gastar mais uma maquia significativa em novos estudos é essencial saber para quê? Ou seja, que critérios técnicos é que satisfarão a Oposição?

PS – Quem pergunta é um viajante frequente que preferia que o aeroporto continuasse na Portela por muitos e bons anos, mas parece que quanto a isso ser impossível há consenso dos especialistas.